Venu d'Allemagne, l'idée du Passeport vacance à fait son chemin jusque chez nous en Suisse, en premier sur le Canton de Fribourg.

Depuis plusieurs années (20 ? ), le VMC y participe en offrant la possibilité à des jeunes (moyenne env. 13 ans) de connaitre un peu plus l'aéromodelisme et s'initier au pilotage.

Pas moins de 9 pilotes ont répondus présent; il faut noter l'aide précieuse des quelques pilotes du club ami de la Côte, présidé par Gilles Mauroux (présent), et la présence de notre ami Frank Parodi, que l'on avait pas revu sur notre terrain depuis quelques temps.

Chapeauté par notre Président, et sous la houlette de Gilles Dutruy, la vingtaine de jeunes ont découvert le terrain et les différents types de modèles exposés. Il est à noter que pour la première fois, la gente féminine était fortement représentée.

Voir c'est bien, mais mettre la main à la pâte c'est mieux. C'est donc par petits groupes que les moniteurs ont initiés tous ces jeunes au pilotage de nos petits avions radio commandés.

Grâce à la méthode de la double commande, il est aisé de faire découvrir les joies de faire diriger un aéroplane : l'élève possède un émetteur qui est relié au moniteur, et ce dernier "passe les commandes" à l'aide d'un inter, et lorsque cela devient critique, il reprend les commandes pour remettre sur la "bonne voie" le modèle.

Malheureusement, avec un nombre important de modèle dans le ciel bleu, la possibilité qu'il y aie quelques bris de bois est fort probable.

Ainsi fût le cas cette année pour Roger Mercanton dont son modèle finit dans les arbres, à la suite d'une reprise avion sur le dos, alors qu'il était sur le ventre... Aie !

L'avion du Club, piloté par une demoiselle,(moniteur Gilles D.) est aussi rentré en collision avec un autre avion : les 2 modèles détruits.

Pour se remettre des émotions, pause pour les jeunes (boissons, cakes), et aussi pour les moniteurs (Petite Blonde bien fraîche ?)

C'est alors que des nuages sombres vont faire leur apparition. Les premiers dans le ciel, accompagnés par un fort Jorant.

Malgré cela le Cmdt Pitoud décolle pour faire sa démo (très bel atterrissage !)

Puis Roger enchaine, mais son moteur cale et l'avion fini en dehors de la piste, heureusement sans gravité, ormi une hélice tripale cassé; le moteur est probablement mort.

Gilles décolle sont remorqueur, tirant derrière lui le planeur de Christophe. Leurs modèles, face au Jorant, font du sur-place, mais montent. Larguage du planeur, Gilles vient sur la piste afin d'y déposer la corde de remorquage et nous offre de jolis passages.

Le ciel est toujours aussi noir, mais un autre nuage sombre va s'abattre.

Gilles veut nous présenter son remorqueur allemand, et fais son approche derrières les arbres, côté genève, et entame plein gaz son passage sur la piste. A ce moment, son stab horizontal (de forme triangulaire) part en résonnance (flutter) (non ce n'est pas un mec entrain de jouer de la flute !).

La vision est impressionante : le stab semble battre du...stab (bien 20 cm !) ainsi que le bruit qui l'accompagne.

La réduction rapide des gaz fait arrêter le flutter, ouf ! mais soudain, l'avion entame une courbe négative.

Tel l'attraction terrestre, le nez de l'avion viens percuter fortement le sol, juste en bout de piste, détruisant malheureusement le modèle.

La déception de Gilles est grande, malgré le soutient et le réconfort de sa charmante et jeune épouse Lorraine

Le bi-cylindre à bien pris, c'est bien dommage car il tournait bien.

Courageux, Roger met en l'air son trimoteur et nous gratifie d'un déroulage de bandrole. Le retour sur terre se fait avec difficultés (toujours le Jorant) et l'avion finit son roulage dans les barberis, sans trop de mal.

Il remettra plus tard en vol son fameux Schtroumpf qui lui aussi subira quelques petit accros.

Quelques vols d'hélicos et avions plus tard, le Passeport Vacance se termine, les jeunes heureux d'avoir vécus le pilotage et ....les crashs !

Ironiquement, tel des vandales, les nuages noirs ont fait place à un ciel bleu, comme s'il avait eu sa proie.

Mais détrompez-vous, le Jorant est resté, même s'il s'est calmé.

Espérons que l'année prochaine soit moins riches en modèles abimés. Mais peut-être avons nous déclenché le virus du pilotage, sur des modèles réduit ou sur des modèles réels, chez quelques participant, c'est le côté positif qu'îl faut retenir des cette journée particulière.

Alain R.